En attendant la mise en service du Môle Est, prévue au premier semestre 2027, Congo Terminal, filiale d’Africa Global Logistics (AGL), poursuit le renforcement de ses capacités opérationnelles au Port autonome de Pointe-Noire (PAPN). L’entreprise vient d’intégrer vingt-deux nouveaux tracteurs portuaires à sa flotte, avec pour objectif d’améliorer la fluidité des opérations logistiques et d’accompagner la croissance continue du trafic portuaire.
Des équipements pour accélérer les opérations portuaires
Les nouveaux tracteurs portuaires sont destinés à optimiser le transfert des conteneurs entre les quais et les parcs de stockage. Ce renforcement de la flotte permettra de réduire les délais de traitement des navires, d’améliorer la circulation des marchandises au sein du terminal et d’accroître l’efficacité des opérations portuaires.
Cette acquisition s’inscrit dans la stratégie de modernisation engagée par Congo Terminal afin de répondre à l’évolution du trafic et aux exigences croissantes des armateurs.
Une croissance soutenue de l’activité
Depuis le début de la concession en 2009, l’activité de Congo Terminal a connu une progression significative. Le volume de conteneurs manipulés est passé de 200 000 EVP (équivalent vingt pieds) à 1,2 million d’EVP en 2025, soit une multiplication par six en moins de vingt ans.
Selon les responsables de l’entreprise, cette évolution reflète la confiance accordée par les compagnies maritimes à la plateforme portuaire de Pointe-Noire ainsi que le rôle grandissant du port dans la logistique de l’Afrique centrale.
« Cette performance illustre la confiance des armateurs dans la plateforme ainsi que le rôle central du port de Pointe-Noire dans la logistique régionale. Elle témoigne également de la pertinence du partenariat public-privé entre AGL et les autorités locales pour soutenir le développement économique du Congo et de la sous-région. »
Préparer la montée en puissance du Môle Est
Au-delà de l’amélioration des performances opérationnelles, l’arrivée de ces nouveaux équipements contribuera à la création d’emplois dans les domaines de la conduite des engins, de leur maintenance et des activités d’exploitation portuaire.
Cette nouvelle étape accompagne le développement du Môle Est, dont la mise en service est prévue au premier semestre 2027. À terme, cette infrastructure portera la capacité annuelle du terminal à 2,5 millions d’EVP, renforçant la position du Port autonome de Pointe-Noire comme l’une des principales plateformes logistiques d’Afrique centrale.
